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实际上居委会在此期间，日18日日汇扮演的是一个组织者角色，最后决策还是由业主大会来定。

她了解到，高中目前新建住宅小区车位以地下车库为主，高中地下车库的建设其实是房地产投资里占比相对较大的一个环节——每平方米面积地库的刚性投资成本至少是2300元，算下来实际上一个车位的建设成本在7万—9万元，这意味着车位至少卖10万元才能回本。来源：开放中国新闻周刊最后悔的事，就是全款买了车位。

从车位营销实践的角度看，日18日日汇如果单纯按照配比来做车位规划，就难免导致车位过剩的情况。据李巧玲的实地探访，高中中部地区三线城市车位价格普遍在6万元左右，更低线的县城在4万元左右。其实并不是开发商愿意建设超额的车位，开放新建住宅小区的车位配比主要由当地的政策法规要求规定。

车位去库存，日18日日汇仍在路上而在房地产的深度调整阶段，多数的低线城市或许并不需要如此规模的车位供应。2万元的车位，高中难住开发商从供应的角度来看，难卖的车位成为开发商们的烫手山芋。

卖不出去的车位，开放给开发商带来了很大的压力，而降价几乎成为去库存的最直接方式。

即便是每户一个车位，日18日日汇这样的配比也处于超配状态。高中TP1000由壹通无人机系统有限公司自主研发。

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